{ "status": "completed", "applicable_count": 11, "completed_count": 11, "failed_count": 0, "reused_count": 0, "round_replayed_count": 0, "schema_version": 5, "config_hash": "a647fa619923a590e95615bb138beab0ddbdcfe9d69057c14c8bd4db54f1829e", "data": { "groups": { "bg_fishing_boat": { "status": "ok", "group_id": "bg_fishing_boat", "form_ref_path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_fishing_boat/rounds/r002/cand_03.png", "form_ref_sha256": "aeaa122d927e55c973d64e52578a7400c4c8b1df5338db90f0c1a184f8901842", "chosen_prompt_used": "2020년대 대한민국 서해와 서남해안에서 실제로 운항하는 평범한 5톤급 낚시어선의 실제 사진만 찾아라. 관광 명소, 유명 선박, 여행 안내나 예약 페이지, 장식용 선박, 예술 작품은 제외하고, 이미지를 생성하지 마라. 길쭉한 단동선형 섬유강화플라스틱 선체, 높고 바깥으로 벌어진 선수, 거의 네모난 선미, 중앙의 낮은 조타실이 드러나는 사례를 우선하라. 흰색 조타실과 도색된 선체, 조타실 위의 레이더와 안테나, 스테인리스 난간과 노란색 방현재가 보이는지도 확인하라. 중앙 조타실 양옆의 좁은 바깥 통로 두 곳이 뒤쪽 갑판과 하나의 앞쪽 갑판을 잇는 일반적인 구성을 사진에서 판독하라. 여러 실제 사진을 대조해 전체 구조, 비례, 재료, 색상과 고정 설비를 읽고, 선체 표면에 글자나 식별 표시가 있다면 위치, 크기, 정렬과 배치 방식도 확인하라. 사진에서는 선박의 형태만 참고하고, 개별 사진의 공간 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하라.", "candidate_count": 4, "source_website_url": "https://booking.aboutfishing.kr/boats/767", "fitting_refs": [ { "target_native": "5톤급 낚시어선", "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_fishing_boat/rounds/r002/cand_08.png", "sha256": "8168667be02b76a8e88f029cecff4f67892ccddcd5b7d1d09a950d139b28032a", "source_website_url": "https://globalbunjang.com/product/350611169", "researched_fact_en": "The typical 5-ton fishing boat in this region is a long, single-hull FRP vessel featuring a high flared bow, a nearly square stern, and a low, centrally located wheelhouse topped with radar and antennas, commonly finished with a white cabin, a painted hull, stainless steel rails, and yellow fenders.", "language_lock_native": "검색어는 반드시 한국어로만 작성한다. 다른 언어의 검색어를 작성·번역·추가하지 않으며, 다른 언어 검색어는 검색어가 없는 것보다 나쁘다.", "directive_native": "이 지역에서 흔히 쓰이는 5톤급 낚시어선의 실제 사진만 찾는다. 관광 명소, 랜드마크, 여행·쇼핑 페이지, 장식용·예술적 변형은 제외하고, 길쭉한 단동선형 섬유강화플라스틱 선체, 높고 바깥으로 벌어진 선수, 거의 네모난 선미, 중앙의 낮은 조타실, 조타실 위 레이더와 안테나, 흰색 선실, 도색된 선체, 스테인리스 난간, 노란색 방현재가 보이는 평범한 실사용 어선을 우선한다. 사진에서는 형태·비례·재료·마감만 읽어 참고하며, 촬영 각도·구도·날씨·시간대·주변 환경은 절대 따르지 않는다. 이미지를 생성하지 말고 사진만 찾는다.", "queries_planned": [ "5톤급 낚시어선", "5톤 낚시어선 실제 사진", "5톤급 낚싯배" ], "queries_sent": [ [ "5톤급 낚시어선 실제 사진", "5톤 낚시어선 실사용 어선 FRP 선체 조타실" ] ], "candidate_count": 4, "why_ko": "3번 사진은 소형 낚시어선의 전체적인 측면 모습, 선체 형태, 조타실 및 갑판 구조가 장애물 없이 가깝고 선명하게 잘 보여 구조를 파악하고 모형을 제작하기에 가장 적합합니다." }, { "target_native": "선수로 이어지는 갑판 통로", "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_fishing_boat/rounds/r002/cand_13.png", "sha256": "e11572a05a38e354bd3c535b9531c628c671078cd9a271e6452879939e7de372", "source_website_url": "https://afishing.com/2852984", "researched_fact_en": "The passage to the bow typically consists of two narrow exterior side passages running along the port and starboard sides of a central cabin, connecting the aft deck to a single shared foredeck.", "language_lock_native": "모든 검색어는 반드시 한국어로만 작성하라. 다른 언어의 검색어를 만들거나 번역하거나 덧붙이지 말며, 다른 언어 검색어는 검색어가 없는 것보다 나쁘다.", "directive_native": "배 뒤쪽 갑판에서 하나의 앞쪽 갑판으로 이어지는 옆 갑판 통로의 실제 사진만 찾아라. 가운데 선실의 좌우 양옆을 따라 난 두 개의 좁은 바깥 통로가 보이는 평범한 배를 우선하며, 관광 명소·유명한 배·여행·쇼핑·장식·예술 자료는 제외하라. 사진에서 통로의 형태, 비례, 재료와 마감만 읽어 참고하고 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 따르지 마라. 이미지는 절대 생성하지 말고 사진만 찾아라.", "queries_planned": [ "배 앞쪽 옆 갑판 통로", "선실 양옆 갑판 통로", "선수로 이어지는 갑판 통로" ], "queries_sent": [ [ "소형 여객선 선실 양옆 좁은 옆 갑판 통로 선수 실제 사진", "어선 후갑판에서 선수로 이어지는 선실 측면 갑판 통로 실제 사진" ], [ "낚시배 선실 옆 좁은 갑판 통로 선수 방향 실제 사진", "소형 선박 후갑판 선수 연결 측면 통로 선실 바깥 실제 사진" ] ], "candidate_count": 6, "why_ko": "보트의 우현을 따라 선수 방향으로 이어지는 갑판 통로의 구조와 형태가 방해물 없이 잘 보여 그 구조를 파악하기 쉽습니다." } ], "typology": { "block": "RESEARCHED FACTS — what a place of this KIND actually looks like, looked up from real examples (photographs included) because neither the screenplay nor the STRUCTURE SPEC says anything about it:\nWhere the screenplay or the STRUCTURE SPEC settles a matter, that wins and you ignore the line below. EVERYWHERE ELSE THESE FACTS SETTLE IT — they are here to replace your own impression of the type, which is what would otherwise fill the gap. Write what they describe into the picture as concrete visual fact, in the same plain physical sentences as everything else. They are about the type and not about this particular place, so never present them as something the screenplay stated. Never state the absence of something merely because it is not listed here.\nEach line is marked [corroborated] when both researchers reported the same thing, or [single source] when only one found a basis. Treat a [single source] line as a tendency worth following, not as a fact to assert — never write it into the brief as something the place certainly has, and never let it force a count or a negation.\nIf a line mentions a real name it saw on an example, that is an observation about how such places are named, never a name to reuse. This place's own name comes from what the screenplay supplies.\n- (5톤급 낚시어선) [corroborated] The typical 5-ton fishing boat in this region is a long, single-hull FRP vessel featuring a high flared bow, a nearly square stern, and a low, centrally located wheelhouse topped with radar and antennas, commonly finished with a white cabin, a painted hull, stainless steel rails, and yellow fenders.\n- (선수로 이어지는 갑판 통로) [corroborated] The passage to the bow typically consists of two narrow exterior side passages running along the port and starboard sides of a central cabin, connecting the aft deck to a single shared foredeck.", "items": [ { "target_native": "5톤급 낚시어선", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안과 서해 도서 지역에서 운항하는 5톤급 낚시어선은 보통 어떤 외형인가?", "answer_a": "The repeated mid-2020s pattern is a long, narrow, single-hull FRP working boat rather than a yacht-like cabin cruiser. It normally has five visually distinct groups: one high, flared bow; one long hull ending in a nearly square stern; one low, box-shaped wheelhouse near the middle or slightly aft of it; two open deck areas, fore and aft; and one roof-mounted mast or radar frame. The hull appears several wheelhouse-lengths long, while the wheelhouse is only about door-height and occupies roughly the middle portion. Its front commonly has either two large dark panes or a three-pane window group; each side has a short row of rectangular dark windows. The roof is flat or only slightly crowned, with antennas, radar, navigation lights and sometimes a pipe frame carrying fishing lamps or a canopy. White is the most common cabin color. Hull sides are often white, dark blue, red or green, usually divided by a clear straight boundary at the gunwale or by a broad contrasting stripe; a darker antifouling band begins at the waterline. Decks are commonly gray, blue-painted or wood-planked. Stainless rails outline the deck edge, orange life rings hang on the cabin, and yellow or orange round and cylindrical fenders form conspicuous clusters along the sides. In scale, the bow rail is around an adult's waist or chest, and the beam accommodates the central cabin plus a single-person passage on each side. Newer standard-type boats look longer and cleaner-sided, with a higher, sharper bow and a more integrated rectangular cabin; older boats are stockier and carry more exposed pipes, lamps, fenders and fishing gear. Paint and equipment vary, but this overall silhouette recurs in the exact-class listings and in contemporary Mokpo and Yeongheung-do imagery. I found no statistical fleet survey proving one livery or cabin design to be numerically dominant, so this is a visual synthesis of repeated ordinary examples rather than a claim that every boat matches it.", "answer_b": "The recurring ordinary form is a long, low, single-hull FRP motor fishing boat rather than a yacht-like craft. Its profile divides into four clear zones. First, the bow is pointed, strongly upswept and higher than the working deck, with outward-flaring sides and an open stainless-steel rail around the top. Second, a low enclosed wheelhouse and passenger cabin stands near the middle, usually a little forward of the broad stern working deck; it is roughly the size of a small room, with one person-height door and dark rectangular windows across the front and sides. Third, the stern is broad and nearly square, forming the largest uninterrupted fishing area. Fourth, the wheelhouse roof carries a compact vertical cluster of radar, navigation lights, loudspeakers and several thin antennas; a separate dark exhaust pipe commonly rises behind it. The hull is normally white, dark navy, blue or black. Where two colors are used, the boundary is a long, nearly horizontal line below the gunwale: the upper hull or deckhouse remains white while the lower side is dark, often with one contrasting wave stripe, the boat's name and large lettering. The deck is white, pale grey or wood-toned. Bright yellow spherical or cylindrical fenders appear in repeated groups along the rail, while black tyre fenders are common at the bow or stern. Compared with a standing person, the rail reaches approximately waist height, the wheelhouse is one storey high, and the complete hull appears several wheelhouse-lengths long.", "sources": [ "https://afishing.com/7606494", "https://afishing.com/8667136", "https://booking.aboutfishing.kr/boats/362", "https://booking.aboutfishing.kr/boats/365", "https://mfishing.mk.co.kr/mob/harbour_details.php?portcode=97", "https://shipmall.kr/bbs/board.php?bo_table=employ&page=2&sca=%EC%96%B4%EC%84%A0&wr_id=640", "https://web.joongna.com/product/163257655", "https://whitedragon.sunsang24.com/ship/board_detail/148585", "https://www.facebook.com/gimgwangseob.632272/posts/2842723839253373/", "https://www.instagram.com/p/ChzXvitru9F/", "https://www.xn--w39as0gxuka116h7krsgj3ye.kr/?c=Cat02%2F", "https://www.youtube.com/channel/UCcltdW2-xZVb3LEMKWYIWzw/videos", "https://www.youtube.com/watch?v=DwT3kxWlAyc" ], "adopted": true, "agree": true, "strength": "strong", "agreed_fact_en": "The typical 5-ton fishing boat in this region is a long, single-hull FRP vessel featuring a high flared bow, a nearly square stern, and a low, centrally located wheelhouse topped with radar and antennas, commonly finished with a white cabin, a painted hull, stainless steel rails, and yellow fenders.", "reason_ko": "두 연구자 모두 길쭉한 FRP 단일 선체, 높고 퍼진 선수, 네모난 선미, 중앙에 위치한 낮은 조타실과 지붕 위의 안테나/레이더, 흰색 선실과 유색 선체, 스테인리스 난간, 노란색 방충재 등을 동일하게 묘사하여 일치합니다." }, { "target_native": "선수로 이어지는 갑판 통로", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안과 서해 도서 지역의 5톤급 낚시어선에서 선수로 이어지는 갑판 통로는 보통 어떤 형태로 배치되는가?", "answer_a": "The usual arrangement is two exterior side passages, not one broad centerline corridor. The wheelhouse or enclosed cabin occupies the center of the deck. A port passage and a starboard passage run forward between the cabin walls on their inner sides and the bulwarks or railings on their outer sides. Each is generally only comfortable for one adult at a time: wider than a doorway gap but much narrower than the open fishing deck. Their boundaries are easy to draw—dark windowed cabin wall inward; low painted bulwark, repeated stainless stanchions and horizontal rail outward; a long gray, blue or wood-toned deck strip below. Fenders and rod holders are attached on the outer boundary, while doors, life rings, hoses or equipment boxes may project from the cabin side. At the forward corners of the cabin, the two strips open into one foredeck spanning the boat's width. That foredeck is broad and roughly rectangular beside the cabin, then narrows toward the pointed, rising bow. The foremost mooring or anchor area may be slightly raised or separated by a low coaming. Thus the functional sequence is aft open deck, two parallel one-person side passages beside the cabin, then a single shared foredeck. Some older or work-oriented boats have obstructions such as hatch covers, pipes or fishing machinery, and cabin position varies, but the two-side-passages-around-a-central-cabin layout is the recurring ordinary form visible in the reviewed western and southwestern examples.", "answer_b": "The usual route to the bow is an exterior walk-around arrangement, not a central corridor through the cabin. Two longitudinal side passages normally begin at the broad stern deck and run forward along the port and starboard walls of the wheelhouse. Each passage is bounded on the inside by the vertical cabin wall and its dark windows or door, and on the outside by a low solid bulwark topped with a stainless rail. On ordinary boats it reads as a one-person lane: a standing adult can walk forward, but two adults generally cannot pass comfortably abreast. Newer, unusually elongated examples may advertise broader passages, but the bilateral layout remains the same. At the forward end of the wheelhouse, the two passages open into a single raised or gently upswept foredeck. Seen from above, the usable path therefore resembles a squared U wrapped around the cabin: two straight side legs joined by the open bow platform. The foredeck's centre is generally left open for anglers, coolers or anchor work; rod holders and yellow fenders line the outer edge, and an anchor fitting, cleats or roller occupy the pointed tip. The walking surface is usually white, pale grey or wood-toned, clearly separated from the dark hull side at the gunwale and from the white cabin wall at the inner edge. Doors, lockers or an exhaust trunk may locally narrow one passage, but photographs of ordinary West and southwest-coast charter boats consistently show access on both sides rather than only one isolated bow passage.", "sources": [ "https://afishing.com/7606494", "https://afishing.com/8667136", "https://booking.aboutfishing.kr/boats/362", "https://booking.aboutfishing.kr/boats/365", "https://greenfishing.sunsang24.com/ship/board_detail/250242", "https://taeanfishing.sunsang24.com/ship/info", "https://web.joongna.com/product/163257655", "https://whitedragon.sunsang24.com/ship/board_detail/148585", "https://www.goldenship.co.kr/product/sell_view.php?sell_data=bnVtPTY5NCZjYXRlPTA%3D%7C%7C", "https://www.instagram.com/p/ChzXvitru9F/", "https://www.ulex.co.kr/adm/%EB%AA%A9%ED%8F%AC%ED%95%B4%EC%8B%AC%20%EC%A0%9C2017056%ED%98%B8-57576?sub_select_type=", "https://www.xn--w39as0gxuka116h7krsgj3ye.kr/?c=Cat02%2F", "https://www.youtube.com/watch?v=DwT3kxWlAyc" ], "adopted": true, "agree": true, "strength": "strong", "agreed_fact_en": "The passage to the bow typically consists of two narrow exterior side passages running along the port and starboard sides of a central cabin, connecting the aft deck to a single shared foredeck.", "reason_ko": "두 조사자 모두 중앙 선실 양옆으로 한 사람이 지나갈 수 있는 좁은 폭의 외부 통로가 선수 갑판으로 이어지는 양측면 통행 구조를 동일하게 설명하고 있습니다." } ], "questions": [ { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안과 서해 도서 지역에서 운항하는 5톤급 낚시어선은 보통 어떤 외형인가?", "target_native": "5톤급 낚시어선", "why_ko": "배 전체가 화면에 제시되므로 지역에서 실제 운항하는 5톤급 어선의 실루엣을 잘못 그리면 눈에 띄기 때문에 남겼다." }, { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안과 서해 도서 지역의 5톤급 낚시어선에서 선수로 이어지는 갑판 통로는 보통 어떤 형태로 배치되는가?", "target_native": "선수로 이어지는 갑판 통로", "why_ko": "인물이 선미 쪽에서 통로를 지나 선수의 인물을 바라보는 동선이 명시되어 실제 소형 어선의 통로 배치 확인이 필요하다." } ], "dropped_reason_ko": "뱃머리·선미·조타실·조타 장치·주변 바다는 일반적인 소형 어선에서 형태를 쉽게 전제할 수 있고, 별도의 고증이 필요한 서사적 특징도 없어 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_fishing_boat", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "2020년대 대한민국 서해와 서남해안에서 실제로 운항하는 평범한 5톤급 낚시어선의 실제 사진만 찾아라. 관광 명소, 유명 선박, 여행 안내나 예약 페이지, 장식용 선박, 예술 작품은 제외하고, 이미지를 생성하지 마라. 길쭉한 단동선형 섬유강화플라스틱 선체, 높고 바깥으로 벌어진 선수, 거의 네모난 선미, 중앙의 낮은 조타실이 드러나는 사례를 우선하라. 흰색 조타실과 도색된 선체, 조타실 위의 레이더와 안테나, 스테인리스 난간과 노란색 방현재가 보이는지도 확인하라. 중앙 조타실 양옆의 좁은 바깥 통로 두 곳이 뒤쪽 갑판과 하나의 앞쪽 갑판을 잇는 일반적인 구성을 사진에서 판독하라. 여러 실제 사진을 대조해 전체 구조, 비례, 재료, 색상과 고정 설비를 읽고, 선체 표면에 글자나 식별 표시가 있다면 위치, 크기, 정렬과 배치 방식도 확인하라. 사진에서는 선박의 형태만 참고하고, 개별 사진의 공간 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하라.", "search_terms_native": [ "5톤급 낚시어선", "5톤급 어선", "소형 낚시어선", "서해 낚시어선", "서남해안 소형 어선" ], "queries": [ [ "2020년대 대한민국 서해 5톤급 낚시어선 실제 운항 사진 소형 어선", "2020년대 대한민국 서남해안 5톤급 어선 실제 사진 중앙 조타실 앞뒤 갑판" ], [ "서해 4.99톤 어선 사진 낚시어선 해경 2023", "전남 서남해 5톤 어선 사진 해경 2024" ], [ "서해 4.99톤 낚시어선 사진 해경", "전남 4.99톤 어선 사진 해경", "서남해안 5톤급 어선 사진", "2024 서해 5톤급 어선 사진" ], [ "\"4.99톤\" \"전남\" \"낚시어선\" 사진", "\"4.99톤\" \"충남\" \"낚시어선\" 사진", "\"4.99톤\" \"전북\" \"어선\" 사진", "\"4.99톤\" \"인천\" \"어선\" 사진" ] ], "found": 4, "candidates": [ { "index": 1, "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_fishing_boat/rounds/r002/cand_01.png", "sha256": "1242b6c6ab962e614faddf1e2d81e775758b54419e55f09640d6242018ff1870", "caption": null, "image_url": "https://www.meconomynews.com/news/photo/201705/4403_5692_396.jpg", "source_website_url": "https://www.meconomynews.com/news/articleView.html?idxno=4403", "scores": { "gemini-pro": 0.0, "gpt": 83.0 }, "avg_score": 41.5, "usable": true, "reason_ko": "gemini-pro: 해외(유럽 등)의 목조 어선으로 한국의 형태가 아닙니다. / gpt: 소형 어선의 전체 형태와 갑판·조타실은 잘 보이지만 지역적 특징이 다소 불분명하고 장비가 일부 시야를 가린다." }, { "index": 2, "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_fishing_boat/rounds/r002/cand_02.png", "sha256": "d5ba4bee6b697b278d3d2afadfee16ec84c9a64f76c4f437195b4dcb7dca9759", "caption": null, 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The interior is divided into three long bands: a human service aisle, a continuous feed trough beside it, and goat pens beyond the trough and railings. The aisle is usually about one door leaf wide—enough for one person and a small feed cart, or two people passing tightly. Improved barns use blue or green open-grid plastic flooring; converted or older barns use plain grey concrete. A long grey metal trough forms one edge, while several horizontal galvanized-silver or rust-brown pipes form the other boundary. Pen gates interrupt this railing and open toward the aisle. The goats stand on tan bedding or a darker slatted floor, making the blue/green aisle, grey trough, brown or silver rails, and tan/dark pens visually distinct. The whole passage normally runs beneath the same single-storey steel-frame roof as the pens, with translucent roof or wall panels and open or curtained sides rather than a fully enclosed corridor. This should be treated as the common Korean/Jeolla pattern applicable to island barns, not as a verified design unique to every remote southwestern island.", "language_lock_native": "검색어는 반드시 한국어로만 작성하며, 다른 언어의 검색어를 만들거나 번역하거나 덧붙이지 마라. 다른 언어의 검색어는 검색어를 전혀 쓰지 않는 것보다 더 나쁘다.", "directive_native": "한국의 평범한 염소 축사 안 통로를 담은 실제 사진만 찾고, 이미지를 생성하지 마라. 관광지·명소·여행·쇼핑 페이지나 장식용·예술적 축사는 제외하고, 한 사람과 작은 사료 수레가 지나갈 정도 너비의 긴 작업 통로, 통로 옆의 연속된 회색 금속 먹이통, 그 너머의 염소 우리와 여러 줄의 은색 아연도금 또는 녹슨 갈색 쇠파이프 난간, 통로 쪽으로 열리는 우리 문이 보이는 일상적인 사례를 우선하라. 통로 바닥은 파란색이나 초록색 격자형 플라스틱 또는 회색 콘크리트이고, 우리 바닥은 황갈색 깔짚이나 어두운 틈바닥이며, 전체가 반투명 지붕·벽판과 개방형 또는 천막형 측면을 둔 단층 철골 지붕 아래 이어지는 모습을 찾아라. 사진에서는 형태·비례·재료·마감만 읽어 참고하고, 카메라 각도·구도·날씨·시간대·주변 환경은 절대로 가져오지 마라.", "queries_planned": [ "염소 축사 안 통로", "염소우리 내부 통로", "염소 사육장 통로" ], "queries_sent": [ [ "한국 염소 축사 내부 작업 통로 금속 먹이통 쇠파이프 난간 우리 문", "염소 사육장 내부 긴 통로 회색 금속 사료통 아연도금 파이프 난간" ] ], "candidate_count": 4, "why_ko": "첫 번째 사진은 축사 내 통로의 구조(바닥 재질, 폭, 펜스와의 간격 등)가 가려짐 없이 가장 명확하고 온전하게 보여 통로를 만드는 데 필요한 세부적인 참고가 가능합니다." } ], "typology": { "block": "RESEARCHED FACTS — what a place of this KIND actually looks like, looked up from real examples (photographs included) because neither the screenplay nor the STRUCTURE SPEC says anything about it:\nWhere the screenplay or the STRUCTURE SPEC settles a matter, that wins and you ignore the line below. EVERYWHERE ELSE THESE FACTS SETTLE IT — they are here to replace your own impression of the type, which is what would otherwise fill the gap. Write what they describe into the picture as concrete visual fact, in the same plain physical sentences as everything else. They are about the type and not about this particular place, so never present them as something the screenplay stated. Never state the absence of something merely because it is not listed here.\nEach line is marked [corroborated] when both researchers reported the same thing, or [single source] when only one found a basis. Treat a [single source] line as a tendency worth following, not as a fact to assert — never write it into the brief as something the place certainly has, and never let it force a count or a negation.\nIf a line mentions a real name it saw on an example, that is an observation about how such places are named, never a name to reuse. This place's own name comes from what the screenplay supplies.\n- (염소 축사 안 통로) [single source] No island-specific standard design was found, but the available mid-2020s Wando reporting, Korean husbandry guidance, and photographs of contemporary goat barns show a recurring arrangement. The interior is divided into three long bands: a human service aisle, a continuous feed trough beside it, and goat pens beyond the trough and railings. The aisle is usually about one door leaf wide—enough for one person and a small feed cart, or two people passing tightly. Improved barns use blue or green open-grid plastic flooring; converted or older barns use plain grey concrete. A long grey metal trough forms one edge, while several horizontal galvanized-silver or rust-brown pipes form the other boundary. Pen gates interrupt this railing and open toward the aisle. The goats stand on tan bedding or a darker slatted floor, making the blue/green aisle, grey trough, brown or silver rails, and tan/dark pens visually distinct. The whole passage normally runs beneath the same single-storey steel-frame roof as the pens, with translucent roof or wall panels and open or curtained sides rather than a fully enclosed corridor. This should be treated as the common Korean/Jeolla pattern applicable to island barns, not as a verified design unique to every remote southwestern island.", "items": [ { "target_native": "염소 축사 안 통로", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대 외딴섬의 염소 축사에서 사람이 가로질러 다니는 통로는 보통 어떤 모습으로 만들어지는가?", "answer_a": "No island-specific standard design was found, but the available mid-2020s Wando reporting, Korean husbandry guidance, and photographs of contemporary goat barns show a recurring arrangement. The interior is divided into three long bands: a human service aisle, a continuous feed trough beside it, and goat pens beyond the trough and railings. The aisle is usually about one door leaf wide—enough for one person and a small feed cart, or two people passing tightly. Improved barns use blue or green open-grid plastic flooring; converted or older barns use plain grey concrete. A long grey metal trough forms one edge, while several horizontal galvanized-silver or rust-brown pipes form the other boundary. Pen gates interrupt this railing and open toward the aisle. The goats stand on tan bedding or a darker slatted floor, making the blue/green aisle, grey trough, brown or silver rails, and tan/dark pens visually distinct. The whole passage normally runs beneath the same single-storey steel-frame roof as the pens, with translucent roof or wall panels and open or curtained sides rather than a fully enclosed corridor. This should be treated as the common Korean/Jeolla pattern applicable to island barns, not as a verified design unique to every remote southwestern island.", "answer_b": "I did not find enough accessible photographs or plans to establish a usual passage design specifically for remote islands of Korea’s southwest coast in the mid-2020s. The one directly relevant island source identifies a goat farm in Yaksan-myeon, Wando, but its accessible page does not provide a usable interior view. The closest regional comparison—recent goat barns in Jeonnam and elsewhere in Korea—repeatedly shows three parallel lengthwise bands: a service aisle, a feeding-trough-and-railing line, and the goat pen. The aisle is generally wide enough for one person walking beside a small handcart. Its floor is either blue perforated plastic grating or plain gray concrete. A long dark gray or rust-brown steel-pipe railing marks the pen edge, and a silver-gray V- or U-shaped trough lies immediately behind or below that railing. The pen commonly has blue slatted flooring, while galvanized posts support a corrugated gray roof with translucent panels. This is a nearby Korean analogue, not a verified island-specific norm, so I cannot responsibly report it as the usual form on remote southwest-coast islands.", "sources": [ "https://jacobfarm.com/bbs/board.php?bo_table=sub02_01&page=7&sfl=.&wr_id=9", "https://www.chukkyung.co.kr/news/articleView.html?idxno=73104", "https://www.fnnews.com/news/202405071559239752", "https://www.livesnews.com/mobile/article.html?no=40395", "https://www.nongmin.com/article/20231115500599", "https://www.nongsaro.go.kr/portal/ps/psb/psbx/cropEbookFileViewPop.ps?ebookCode=76", "https://www.youtube.com/watch?v=HcEjqLpIvFA" ], "adopted": true, "agree": false, "strength": "weak", "reason_ko": "한쪽(A)만 근거 확보 — 단독 근거로 약하게 채택(단정 아님)", "agreed_fact_en": "No island-specific standard design was found, but the available mid-2020s Wando reporting, Korean husbandry guidance, and photographs of contemporary goat barns show a recurring arrangement. The interior is divided into three long bands: a human service aisle, a continuous feed trough beside it, and goat pens beyond the trough and railings. The aisle is usually about one door leaf wide—enough for one person and a small feed cart, or two people passing tightly. Improved barns use blue or green open-grid plastic flooring; converted or older barns use plain grey concrete. A long grey metal trough forms one edge, while several horizontal galvanized-silver or rust-brown pipes form the other boundary. Pen gates interrupt this railing and open toward the aisle. The goats stand on tan bedding or a darker slatted floor, making the blue/green aisle, grey trough, brown or silver rails, and tan/dark pens visually distinct. The whole passage normally runs beneath the same single-storey steel-frame roof as the pens, with translucent roof or wall panels and open or curtained sides rather than a fully enclosed corridor. This should be treated as the common Korean/Jeolla pattern applicable to island barns, not as a verified design unique to every remote southwestern island." }, { "target_native": "소규모 염소 도축장", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대 외딴섬의 소규모 염소 도축장은 보통 어떤 모습으로 지어지는가?", "answer_a": "I could not find evidence of a usual small goat slaughterhouse built on remote islands of Korea’s southwestern coast in the mid-2020s. The official Jeollanam-do slaughterhouse data and contemporary reporting identify the province’s operating goat slaughterhouses in Gangjin and Hwasun, both at mainland industrial or agricultural-complex sites, not on outlying islands. The photographed and documented comparators are factory-like licensed plants rather than small farm sheds: a broad, single-storey metal-panel building with a vehicle yard, and internally separated holding, slaughter, chilling, inspection, processing, staff, sanitation, and wastewater areas. Because no representative island examples or photographs were located, it would be misleading to invent a typical island layout, construction material, colour scheme, or room arrangement.", "answer_b": "I found no evidence of a usual legal small goat-slaughterhouse type on remote islands of Korea’s southwest coast. The regional evidence instead indicates that such island facilities generally did not exist: mid-2020s reporting and the official Jeonnam slaughterhouse dataset identify the province’s goat slaughterhouses in Hwasun and Gangjin, not in the island counties. The Gangjin establishment is described as a modern specialist plant in an industrial complex, with slaughtering and meat-packing functions, rather than a small shed attached to an island farm. Consequently, there is no representative island building whose visible parts, layout, colors, or size can be reported without invention. I also did not find a representative photographic set of a legal small island goat slaughterhouse; therefore I cannot supply a drawable appearance. Any improvised farm outbuilding used for unlicensed slaughter would be an illegal, highly variable exceptional case, not a normal regional building type.", "sources": [ "https://www.aflnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=229603", "https://www.chuksannews.co.kr/mobile/article.html?no=166608", "https://www.data.go.kr/data/3036058/fileData.do?recommendDataYn=Y", "https://www.etnews.com/20241114000370", "https://www.pressian.com/pages/articles/2024070816124002309", "https://www.yna.co.kr/view/AKR20190411120000054" ], "adopted": false, "agree": false, "strength": "none", "reason_ko": "양쪽 모두 근거 미발견 — 폐기", "agreed_fact_en": "" } ], "questions": [ { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대 외딴섬의 염소 축사에서 사람이 가로질러 다니는 통로는 보통 어떤 모습으로 만들어지는가?", "target_native": "염소 축사 안 통로", "why_ko": "사람들이 염소 떼 사이로 축사를 반복해서 가로지르는 동선이 장면 전개에 직접 쓰이므로 실제 통로 형태를 확인할 필요가 있다." }, { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대 외딴섬의 소규모 염소 도축장은 보통 어떤 모습으로 지어지는가?", "target_native": "소규모 염소 도축장", "why_ko": "외딴 숲의 허름한 목조 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한국의 일상적인 염소 사육동을 주 피사체로 삼아 긴 내부 통로, 철제 골조, 지붕, 칸막이, 급이 시설과 바닥 구조를 가장 선명하게 보여준다.", "verdicts": [ { "index": 1, "reason_ko": "염소 사육동의 전체 길이와 중앙 통로, 지붕 골조, 우리·급이 시설이 명료해 가장 우수한 형태 참고자료다.", "score": 96, "usable": true }, { "index": 2, "reason_ko": "염소와 통로는 확인되지만 동물이 전경을 크게 가려 건물의 전체 골조와 비례를 읽기 어렵다.", "score": 65, "usable": true }, { "index": 3, "reason_ko": "평범한 현대식 염소 사육시설과 작업 통로가 잘 보이나 인물과 근접 구도로 전체 형태가 일부 가려진다.", "score": 79, "usable": true }, { "index": 4, "reason_ko": "염소 우리와 급이대, 철제 칸막이 및 바닥은 잘 보이지만 사육동의 외형과 출입부는 충분히 드러나지 않는다.", "score": 82, "usable": true }, { "index": 5, "reason_ko": "깔끔한 목재 데크와 밝은 안전 난간·망이 방문객용 관람 동선처럼 두드러져 일상적인 작업용 염소 shelter 참고로 부적합하다.", "score": 0, "usable": false }, { "index": 6, "reason_ko": "염소가 있는 단순 지붕형 shelter의 재료와 내부 구획은 읽히지만 장식성 격자와 제한된 시야 때문에 참고성이 다소 낮다.", "score": 72, "usable": true }, { "index": 7, "reason_ko": "염소 shelter가 아니라 소를 위한 대형 자동화 축사이므로 구조 종류가 다르다.", "score": 0, "usable": false }, { "index": 8, "reason_ko": "현대식 축사의 긴 작업 통로와 개방형 측벽은 잘 보이지만 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날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하고, 사진 자료만 수집하며, 이미지를 생성하지 마라.", "candidate_count": 6, "source_website_url": "https://ncms.nculture.org/story-of-our-hometown/story/6787", "fitting_refs": [ { "target_native": "이름 새긴 돌비석", "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_forest_path_network/rounds/r001/cand_09.png", "sha256": "8e442e9f02c7e99ad8cbb4bc8b424c6e8a99a03aeddc076ce1c2fba53c96d95d", "source_website_url": "https://www.ajunews.com/view/20211111143841541", "researched_fact_en": "A typical old stone stele in these island regions is an upright, narrow, pale gray stone slab with vertical inscriptions, set into a low base and topped with either a rounded upper edge or a small, projecting roof-like cap.", "language_lock_native": "검색어는 반드시 한국어로만 작성하며, 다른 언어의 검색어를 만들거나 번역하거나 덧붙이지 않는다. 다른 언어로 검색하느니 검색어를 내지 않는 편이 낫다.", "directive_native": "섬 지역에서 흔히 볼 수 있는 오래된 이름 새긴 돌비석의 실제 사진만 찾는다. 곧게 선 폭 좁은 옅은 회색 돌판, 세로로 새긴 글자, 낮은 받침, 둥근 윗모서리 또는 작게 돌출된 지붕 모양 갓이 드러난 평범한 실물 사례를 우선하며, 관광지·명소·여행·쇼핑 페이지와 장식용·예술품은 제외한다. 사진에서는 형태·비례·재료·마감만 읽어 참고하고, 촬영 각도·구도·날씨·시간대·주변 환경은 절대 따르지 않는다. 사진만 찾고 이미지는 절대 생성하지 않는다.", "queries_planned": [ "섬 지역 오래된 이름 새긴 돌비석", "세로 글자 이름 새긴 돌비석", "회색 돌 이름 새긴 돌비석" ], "queries_sent": [ [ "섬마을 오래된 이름 새긴 돌비석 세로 글자 회색 돌판", "도서지역 마을 옛 돌비석 세로 명문 비석" ], [ "섬 지역 오래된 비석 세로 글자 옅은 회색 돌판 낮은 받침", "섬마을 옛 이름비 돌비석 둥근 머리 세로 글씨" ], [ "제주 마을 오래된 공덕비 이름 세로 비석 회색 돌", "거제 섬마을 오래된 비석 이름 세로 글씨 돌판" ] ], "candidate_count": 6, "why_ko": "가장 전형적인 형태의 전통 돌비석(송덕비)을 가까이서 선명하게 보여주는 사진입니다. 비석의 전체적인 형태, 질감, 글씨의 음각 상태, 그리고 기단부까지 가려진 부분 없이 완벽하게 드러나 있어 비석의 구조와 형태를 파악하고 제작하는 데 가장 적합한 모범적인 사례입니다." } ], "typology": { "block": "RESEARCHED FACTS — what a place of this KIND actually looks like, looked up from real examples (photographs included) because neither the screenplay nor the STRUCTURE SPEC says anything about it:\nWhere the screenplay or the STRUCTURE SPEC settles a matter, that wins and you ignore the line below. EVERYWHERE ELSE THESE FACTS SETTLE IT — they are here to replace your own impression of the type, which is what would otherwise fill the gap. Write what they describe into the picture as concrete visual fact, in the same plain physical sentences as everything else. They are about the type and not about this particular place, so never present them as something the screenplay stated. Never state the absence of something merely because it is not listed here.\nEach line is marked [corroborated] when both researchers reported the same thing, or [single source] when only one found a basis. Treat a [single source] line as a tendency worth following, not as a fact to assert — never write it into the brief as something the place certainly has, and never let it force a count or a negation.\nIf a line mentions a real name it saw on an example, that is an observation about how such places are named, never a name to reuse. This place's own name comes from what the screenplay supplies.\n- (이름 새긴 돌비석) [corroborated] A typical old stone stele in these island regions is an upright, narrow, pale gray stone slab with vertical inscriptions, set into a low base and topped with either a rounded upper edge or a small, projecting roof-like cap.", "items": [ { "target_native": "이름 새긴 돌비석", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 영토 내 서해와 서남해안의 섬 지역에서 숲길에 남아 있는 오래된 이름 새긴 돌비석은 보통 어떤 형태로 만들어져 있나요?", "answer_a": "The clearest ordinary pattern visible in Korean mid-2020s coverage is an upright, dressed gray-stone stele rather than a rough boulder or statue. Jido-eup’s wooded Ansan Park contains a representative group of 27 old official merit steles. Most use three visible parts: a low rectangular base at ground level; a narrow, vertically oriented inscription body; and a separate broad cap projecting to both sides like a shallow traditional roof. Cap details vary—some ends curve upward, while others have a small raised ornament—but the same three-part arrangement repeats across the rows. The stones are pale weathered gray, with dark gray or black staining around joints and edges. Names and commemorative wording are cut in one or more vertical columns, their darkened grooves clearly separating the writing from the lighter stone. The monuments stand in parallel rows on gray gravel terraces beside trees and a path. A simpler subtype is preserved on Jangbongdo: one rectangular slab with rounded shoulders, no separate roof cap, fixed into a low square plinth. Its mottled gray surface carries a single central vertical inscription, and it rises only somewhat higher than the nearby picnic tabletop. Therefore, a typical drawing should show a low rectangular foot, a tall narrow inscribed slab or pillar, and—especially for official merit steles—an overhanging roof-like cap. I did not find enough Korean photographic evidence to establish uniform proportions or one stone species for every island in the West and southwest coastal regions.", "answer_b": "Across the Korean-language photographs I could verify from Jangbongdo, Modo, Soando, and Seokmodo, the recurring old island memorial is a modest upright stele rather than a large, ornate monument. It normally has two main visible parts: a tall, narrow gray stone body and a low base beneath it. The body is roughly waist- to chest-high beside an adult and much narrower than a doorway. Its front is flat, its sides are thick and nearly vertical, and its top is most often rounded into a shallow arch; some examples instead carry a separate, dark-gray cap projecting slightly to both sides like a very small roof. The base is usually a plain rectangular block, or occasionally an irregular natural-stone footing, only about the height of a doorstep. One principal line of names and titles runs vertically down the center of the front, with smaller vertical lines for dates or contributors placed beside it. The cut letters appear dark gray or black against pale gray granite. Weathering commonly softens the corners and covers parts of the face with black, white, or greenish lichen, making the lettering faint. Several stones may stand side by side in a short row, commonly three or four, separated by narrow gaps. Elaborate turtle pedestals, carved dragons, and full protective buildings were not the usual appearance in the island examples examined. I did not find a region-wide statistical survey, and most clearly documented survivors were beside village roads, trail approaches, or small rest areas rather than deep inside forest paths; therefore I could not verify a distinct forest-only form.", "sources": [ "https://mulpure.tistory.com/15856332", "https://www.gjon.com/news/articleView.html?idxno=11968", "https://www.kgnews.co.kr/news/article.html?no=618615", "https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0923777888", "https://www.newsprime.co.kr/news/article/?no=288027", "https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003128017", "https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/img_pg.aspx?CNTN_CD=IE003457898", "https://yul6629a.tistory.com/1451" ], "adopted": true, "agree": true, "strength": "strong", "agreed_fact_en": "A typical old stone stele in these island regions is an upright, narrow, pale gray stone slab with vertical inscriptions, set into a low base and topped with either a rounded upper edge or a small, projecting roof-like cap.", "reason_ko": "두 연구원 모두 이 비석들이 낮은 받침돌 위에 세워진 폭이 좁고 긴 회색 돌기둥 형태로 세로로 글씨가 새겨져 있으며, 윗부분이 둥글게 마감되거나 지붕 모양의 덮개돌이 얹힌 형태라고 일치하게 설명합니다." } ], "questions": [ { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 영토 내 서해와 서남해안의 섬 지역에서 숲길에 남아 있는 오래된 이름 새긴 돌비석은 보통 어떤 형태로 만들어져 있나요?", "target_native": "이름 새긴 돌비석", "why_ko": "표지인지 무덤 비석인지 모호한 외형과 이름 새김이 반복적으로 공포와 서사의 핵심 단서가 되므로 실제 지역에서 통용되는 형태 확인이 필요하다." } ], "dropped_reason_ko": "돌비석은 무덤처럼 보이는 형태와 새김이 서사의 단서가 되므로 남겼고, 숲길·해송림·수풀·길 없는 숲·비탈·합류 지점은 일반적인 자연 지형이라 별도 조사가 필요하지 않아 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_forest_path_network", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "대한민국 서남해안과 서해 섬 지역에 실제로 남아 있는 평범한 옛 비석의 실물 사진만 찾아라. 관광 명소, 유명 유적, 기념물, 여행 안내나 예약 페이지, 장식용 조형물, 예술 작품은 제외하고, 현지에서 흔히 볼 수 있는 비석 사례를 우선하라. 사진에서 곧게 세운 좁고 옅은 회색 석판의 형태와 비례, 낮은 받침, 둥글게 마감된 윗부분 또는 작게 돌출된 지붕 모양 덮개, 재료의 질감과 색, 마모 상태와 부속 구성을 확인하라. 글자가 새겨진 면에서는 세로 글씨의 배열, 글줄 간격, 여백, 글자 크기와 음각 방식을 읽어라. 사진에서는 비석 자체의 형식만 참고하고, 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하고, 사진 자료만 수집하며, 이미지를 생성하지 마라.", "search_terms_native": [ "옛 비석", "섬 비석", "섬마을 비석", "마을 비석", "해안 마을 비석" ], "queries": [ [ "대한민국 서남해안 섬마을 옛 비석 마을 비석 실물 사진", "서해 섬마을 오래된 비석 평범한 마을 비석 실물 사진" ], [ "신안군 섬마을 옛 비석 공덕비 선정비 실물", "완도군 섬마을 옛 비석 송덕비 마을 비석 실물" ], [ "신안군 비석 공덕비 섬마을 사진", "진도군 비석 선정비 마을 사진", "완도군 비석 송덕비 섬 사진", "서남해안 마을 비석 사진" ], [ "어의도 시혜비 신안군수 공덕비 사진", "소안도 찰사 송덕비 사진", "신안 어의도 오래된 비석 사진", "완도 소안도 불망비 송덕비 사진" ], [ "소안도 제주목사 영세불망비 실물 사진", "소안도 관찰사 송덕비 실물 사진", "어의도 신안군수 공덕비 실물 사진", "어의도 시혜비 실물 사진" ] ], "found": 6, "candidates": [ { "index": 1, "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_forest_path_network/rounds/r001/cand_01.png", "sha256": "a45eab8d8265d05d921dffb0784f987ed8d33ae59dc09fbad57ace0d335a4974", "caption": null, "image_url": "https://cdn.hanion.co.kr/news/photo/202010/12790_51279_1655.JPG", "source_website_url": 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It can be drawn as four main parts. (1) On top is a broad, flat, light-gray concrete apron, generally wide enough for a vehicle and piles of fishing gear; its waterside edge ends in a sharp square line. (2) Below that line is a near-vertical gray concrete face. The upper portion is pale and dry, while the lower portion commonly changes to dark gray, green-brown, or almost black where tides, algae, and wet staining reach. (3) Black cushioning pieces—purpose-made rubber fenders or round reused tires—are fixed or hung at intervals on this vertical face. Short, dark metal bollards or cleats sit back from the top edge for mooring ropes. Fishing boats also commonly carry their own black tires or yellow-orange cylindrical and round floats, producing a broken band of black and yellow between the blue-and-white hulls and the gray quay. (4) A narrow metal ladder or occasional concrete steps may descend at one point, but continuous railings are usually omitted from the side where boats actually berth; railings, when present, tend to be on the pedestrian or non-berthing side. The quay top is around road or small-yard scale, while the exposed front face can range from below a person's height to taller than a person as the tide falls. On very small or strongly tidal islands, this vertical berth is often paired with a second element: a broad concrete ramp sloping into the water like a steep driveway, or a floating pontoon reached by a gangway. Rough gray stone armor commonly supports the outer or non-berthing sides, but working boats normally meet the straight concrete face or pontoon rather than the jagged stones. Yellow-and-black corner paint occurs at some sites, but it is not universal enough to define the ordinary appearance.", "answer_b": "The recurring ordinary form is a broad, solid concrete stepped apron at the water’s edge, often called a stepped landing or stepped water apron. Rather than ending solely in a sheer wall, the flat pier deck breaks into a wide flight of horizontal tiers descending into the sea; in renovated harbors, part of this is often replaced or supplemented by a smooth inclined concrete ramp or a floating pontoon.\n\nVisually it has three main zones. At the top is a pale-gray, nearly level working deck, broad enough for people, handcarts, fishing gear, and sometimes a small truck. Along the seaward side is a flight of roughly half a dozen to a few dozen exposed steps or terrace-like bands, usually spanning a width comparable to several small fishing boats side by side. 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The closest documented objects are different: a gate geumjul is generally a horizontal straw rope fitted with white rectangular paper strips and sometimes charcoal, pine sprigs, or red peppers; a jewoong is a straw humanoid normally discarded to carry away misfortune; and a neokjeon is a white-paper spirit figure used in funerary or shamanic rites rather than as an ordinary gate garland. Because no regional contemporary example matching the question was confirmed, I cannot reliably specify the number or arrangement of figures, their colors, or their size relative to a person or doorway without inventing details.", "answer_b": "I could not verify that a garland of paper dolls woven into straw rope was a customary gate decoration in remote fishing villages on South Korea’s southwestern coast in the mid-2020s. 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외딴섬 어촌에서 집 대문에 거는 종이 인형을 엮은 새끼줄 장식은 보통 어떤 형태로 만들어지는가?", "target_native": "대문에 거는 종이 인형 새끼줄 장식", "why_ko": "대문 자체보다 종이 인형을 엮은 새끼줄 장식이 비일상적이며 장면에서 주민들이 직접 거는 핵심 행위로 제시되어 실제 형태 확인이 필요하다." } ], "dropped_reason_ko": "마을길·집 전면·대문·낮은 담·갯바위는 일반적인 어촌 공간 요소이고, 인용문도 별도의 지역 고유 형식을 요구하지 않아 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_island_residential_lanes", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안과 서해 섬 지역의 평범한 어촌 주택가 골목길을 보여 주는 실제 사진만 찾아라. 관광 명소, 유명 장소, 여행 안내·예약 자료, 장식용 연출, 예술 작업은 제외하고 주민들이 일상적으로 이용하는 보통 골목길의 사례를 우선하라. 사진에서 골목길 자체의 구조, 폭과 비례, 포장 재료, 색, 고정 설비를 읽고, 노면에 장소를 알리는 글자나 표시가 있다면 그 배치 방식도 확인하라. 참고 사진에서는 형태만 취하고 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대, 주변 환경은 가져오지 마라. 검색어는 모두 한국어로만 작성하고, 사진을 수집할 뿐 이미지를 생성하지 마라.", "search_terms_native": [ "어촌 골목길", "바닷가 마을 골목길", "섬마을 골목길", "해안마을 골목길", "어촌 주택가 골목길" ], "queries": [ [ "2024년 전라남도 어촌 주택가 골목길 주민 생활 마을", "2025년 서해 섬마을 주택가 골목길 주민 생활 마을" ], [ "2024 신안 섬마을 골목길 주택가 현장 사진", "2024 진도 어촌마을 골목길 주택가 사진", "2025 완도 어촌 주택가 골목길 사진", "2025 서해 섬마을 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"question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 해안마을의 낡은 시멘트 선착장 끝부분은 보통 어떤 공간 형태로 만들어져 있는가?", "answer_a": "Korean aerial and ground photographs of ordinary small harbors in Shinan and Wando show a mainly two-part form. First, a long, narrow concrete approach projects from the village shore, usually about as wide as a single-vehicle lane. Second, its seaward end becomes a flat, uncovered working apron with a blunt rectangular outline. The apron is commonly only slightly wider than the approach, although some examples widen sideways into a short hammerhead or an asymmetrical T/ㄱ shape. Its frontage is comparable to that of a small one-story village house, and its open floor resembles several rooms placed side by side rather than a large plaza. A sloping landing face, small side spur, or floating pontoon may attach to the inner or more sheltered side. The other edges remain open to the water, generally without tall railings; small mooring bollards sit near corners or along the rim. Visually, the old upper surface is patchy pale gray. Dark charcoal shadows and wet concrete define the vertical sides, while green-brown tidal or algae staining often marks the waterline. Thus, the typical end is best drawn as a modest open rectangular hardstand—sometimes a stubby hammerhead—used for turning, loading, sorting gear, and boarding, not as an enclosed room or elaborate pavilion. I found no Korean source establishing one compulsory standard plan, so this is a synthesis of the recurring ordinary form in the photographs rather than a claim that every village pier is identical.", "answer_b": "The ordinary pattern visible in mid-2020s photographs from small southwestern coastal villages is an unenclosed, three-part concrete landing rather than a room or pavilion. First, a narrow approach lane projects from the village, usually only broad enough for one vehicle with a little walking space beside it. Second, the head opens into a flat rectangular or slightly flared trapezoidal apron, broad enough for several passenger cars to stand or turn side by side. Third, the seaward edge becomes a wide, unrailed slip ramp descending directly into the tidal water; at low tide its lower portion lies on exposed mud, and a small boat looks shorter than the ramp is wide. The plan therefore reads like a narrow handle ending in a blunt, broadened wedge. Some examples add a low vertical quay along one side or attach a floating pontoon, but the common old form remains the open apron-plus-inclined-ramp composition. For drawing: use weathered light-gray concrete for the continuous upper surface; mark the waterline with a dark green or green-black algae band; place blue-gray water or brown-gray mud beyond the ramp; and edge the projecting sides with pale stone riprap or darker stained concrete. 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서해 외딴섬 어촌 마을 선착장 생활 어업 실제 사진", "2025년 전남 서남해안 섬마을 어촌 선착장 주민 생활 실제 사진" ], [ "2024년 신안군 섬마을 선착장 어촌계 현장 사진", "2025년 전남 섬마을 선착장 주민 어업 현장 사진", "2024년 군산 옥도면 마을 선착장 어업 사진", "2025년 진도 섬마을 선착장 어촌 생활 사진" ], [ "신안 영산도 마을 선착장 사진 어선", "신안 상태도 마을 선착장 사진 어업", "진도 관매도 마을 선착장 사진 어선", "군산 방축도 마을 선착장 사진 어선" ], [ "신안군 어촌뉴딜 선착장 준공 사진 마을", "진도군 어촌뉴딜 선착장 준공 사진 마을", "군산시 어촌뉴딜 선착장 준공 사진 섬", "전남 섬 선착장 보수 공사 준공 사진 어민" ], [ "2025년 신안 선착장 현장 사진 어선 주민", "2024년 신안 선착장 현장 사진 어선 주민", "2025년 군산 섬 선착장 현장 사진 어선 주민", "2024년 진도 섬 선착장 현장 사진 어선 주민" ], [ "해남 임하도항 어촌뉴딜 준공 사진 선착장", "목포 율도 선착장 준공 사진 어촌뉴딜", "군산 비안도 선착장 준공 사진 어촌뉴딜", "신안 다물대둔항 준공 사진 선착장" ], [ "군산시 비안도항 어촌뉴딜 준공 2024 사진", "비안도항 준공식 2024 선착장 사진", "군산 비안도 물양장 방파제 사진 2024", "군산 무녀2구항 선착장 어선 사진" ], [ "“미끄러운 선착장 방치” 진도 서망항 사진", "진도 서망항 상하역장 경사로 사진 2026", "진도 서망항 선착장 경사로 녹색 이끼 사진", "진도 서망항 선착장 현장 사진" ] ], "found": 6, "candidates": [ { "index": 1, "path": 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The Korean photographs examined for Jangbongdo and Yeondo instead show exposed, irregular rock openings without wooden frames. Other search results depicted restored military tunnels, mines, or tourist facilities, which are not comparable natural-cave community structures. 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Yeosu show that the usual bow railing on the small coastal police patrol/rescue craft operating there in the mid-2020s is an open metal guardrail rather than a solid bulwark. It is formed as two mirrored runs following the port and starboard edges of the pointed foredeck, meeting around the stem in a rounded or shallow-V outline. A typical side has about four to six upright posts, connected by a continuous upper handrail and usually two lower parallel rails or taut metal lines, producing three visible horizontal levels. The after ends finish beside the forward corners of the wheelhouse, leaving the middle of the foredeck unobstructed. With a crew member standing beside it, the upper rail is approximately hip-to-waist high. The rail is normally bare silver-colored stainless steel or white-painted metal. On the common S-series coastal rescue boats, it rises above a white foredeck and white wheelhouse; immediately below the deck edge is a conspicuous orange-red rubbing or flotation band, with darker blue hull coloring below or behind that band. Larger P-series criminal-investigation patrol boats use the same basic open, multi-post railing, but stretched around a broader foredeck with more posts; P-125, for example, has silver railwork above a dark navy bow and white superstructure. For drawing, the representative form is therefore a low, open, three-tier tubular railing tracing both sides of the pointed bow—not mesh fencing, a high wall, or a single isolated bar.", "answer_b": "For the small Korea Coast Guard patrol craft commonly shown in service, the bow railing is usually an open, U-shaped tubular guardrail rather than a solid bulwark. Polished silver-colored metal tubing runs continuously from beside the front of the wheelhouse along both deck edges and converges around the pointed bow. The representative official photograph shows two horizontal tubes—an upper handrail and a lower knee-level rail—held by about five or six upright posts on the visible side, producing a row of rectangular openings. The posts are spaced roughly a person's shoulder-width apart. The upper rail reaches approximately an adult crew member's hip or waist, while the lower tube is around knee height. The rail follows the rising sheer of the deck, so it slopes gently upward toward the stem; fittings at the very tip can interrupt or narrow the rail. Visually, the rail remains bare silver against a white foredeck and white wheelhouse. Immediately below it, a thick orange-red rubbing collar wraps around the bow; below that collar the hull is mainly white, changing to a dark red or very dark lower face near the stem. Blue, red, and yellow diagonal Coast Guard markings appear farther aft near the wheelhouse. 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"question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안에서 운용되는 경찰 순찰정의 선수 난간은 보통 어떤 구조와 모습으로 만들어져 있는가?", "target_native": "선수 난간", "why_ko": "매달려 승선하고 머리를 부딪치는 핵심 동작이 난간의 실제 구조에 좌우되므로 정확한 형태 확인이 필요하다." } ], "dropped_reason_ko": "나머지는 현대식 순찰정에 통상 갖춰지는 갑판·선체·조타실·통로·주변 수면이거나 장면상 세부 형상을 정확히 고증할 필요가 낮아 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_police_patrol_boat_deck", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "2020년대 중반 대한민국 서울권과 서남해안에서 실제로 운용되는 평범한 경찰 순찰정의 실제 사진만 찾아라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하고, 관광 명소·유명 선박·홍보용 전시물·여행 안내·예약 페이지·장식용 선박·예술 작품은 제외하라. 사진에서 통상적인 순찰정의 구조적 형태, 비례, 재료, 색상, 고정 설비를 읽고, 선체 표면에 소속이나 용도를 알리는 글자와 표지가 있다면 그 통상적인 배치 방식도 확인하라. 사진에서는 형태 정보만 취하고, 촬영된 장소의 배치, 카메라 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 사진 이외의 자료를 결과로 채택하지 말고 이미지를 생성하지 마라.", "search_terms_native": [ "경찰 순찰정", "해양경찰 순찰정", "서해 경찰 순찰정", "한강 경찰 순찰정", "경찰 모터보트" ], "queries": [ [ "2024년 한강경찰대 순찰정 경찰 모터보트 실제 운용 사진", "2024년 서해 해양경찰 파출소 연안 순찰정 실제 운용 사진" ] ], "found": 5, "candidates": [ { "index": 1, "path": 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촬영 각도·구도·날씨·시간대·주변 환경은 절대로 따르지 마라.", "queries_planned": [ "염전 소금창고 사진", "실제 염전 소금창고", "평범한 염전 소금창고" ], "queries_sent": [ [ "염전 소금창고 실제 평범한 작업용 창고 관광지 명소 여행 쇼핑 제외", "천일염 염전 소금 보관 창고 현장 실제 건물 낮고 긴 단층" ] ], "candidate_count": 5, "why_ko": "It shows the complete exterior of a classic, specifically-designed salt storage building with its distinctive shape clearly visible." } ], "typology": { "block": "RESEARCHED FACTS — what a place of this KIND actually looks like, looked up from real examples (photographs included) because neither the screenplay nor the STRUCTURE SPEC says anything about it:\nWhere the screenplay or the STRUCTURE SPEC settles a matter, that wins and you ignore the line below. EVERYWHERE ELSE THESE FACTS SETTLE IT — they are here to replace your own impression of the type, which is what would otherwise fill the gap. Write what they describe into the picture as concrete visual fact, in the same plain physical sentences as everything else. They are about the type and not about this particular place, so never present them as something the screenplay stated. Never state the absence of something merely because it is not listed here.\nEach line is marked [corroborated] when both researchers reported the same thing, or [single source] when only one found a basis. Treat a [single source] line as a tendency worth following, not as a fact to assert — never write it into the brief as something the place certainly has, and never let it force a count or a negation.\nIf a line mentions a real name it saw on an example, that is an observation about how such places are named, never a name to reuse. This place's own name comes from what the screenplay supplies.\n- (염전 소금창고) [corroborated] A typical warehouse was a low, elongated, single-story shed with eaves roughly 1.5 times a door's height, a roof ridge about 1.8 to 2.5 door heights high, a gable end about 3 to 4 door widths across, and a long wall about 6 to 12 door widths long.", "items": [ { "target_native": "염전 소금창고", "question_native": "20세기 전반 일제강점기 전후 오늘날 대한민국 서남해안 지역 염전의 소금창고는 사진 속 사람·문·층수와 비교해 보통 어느 정도 크기였는가?", "answer_a": "The safest reconstruction is a late-1940s one. During most of the Japanese colonial period, modern solar-salt works were concentrated farther north; in the southwest, ordinary solar-salt warehouses became widespread around liberation, notably at Gomso in 1946 and Bigeumdo in 1948. Photographs of the surviving original working complexes—not the unusually large 1953 stone warehouse at Jeungdo—show low, elongated, one-story wooden sheds. A typical shed was about one door-story high at the eaves: the wall below the eaves is roughly 1.3–1.6 ordinary door heights, and the roof ridge roughly 1.8–2.2 door heights, approximately two standing adults rather than a genuine second floor. The gable end is generally about three to four single-door widths across, commonly with one broad loading opening near the center or one side. The long wall usually runs for about ten to fourteen narrow structural bays, visually equivalent to roughly eight to twelve ordinary door widths; several such sheds could stand end-to-end, making the whole warehouse row appear much longer. Thus the normal unit resembled a long single-story barn, not a compact hut and not a multi-story industrial block. For drawing: divide the building into three horizontal color zones—a very low pale gray stone or concrete base; a dominant dark gray, black, or weathered gray-brown plank wall; and a gray corrugated gable roof. The long wall is divided by approximately ten to fourteen pale or weathered vertical timber posts, often with diagonal outward braces at the lower half. At Bigeumdo, some wall fields are wrapped in nearly black material between the lighter posts; at Gomso, exposed boards are gray-brown, with a black lower skirt in repaired sections. The end elevation consists of one rectangular wall field below and one triangular gable above, normally without rows of windows. Doors are plank-built, dark brown, gray, black, or occasionally later-painted blue. There is no usable period photograph placing a person immediately in the doorway, so the adult-height comparison is approximate and is anchored primarily to surviving doors and the repeated one-story construction; the archive photograph containing a person shows that person too far behind the buildings for a precise ratio.", "answer_b": "The best-supported ordinary form is the wooden warehouse seen repeatedly at Bigeumdo Daedong Salt Farm, established in 1948 immediately after Japanese rule; the famous stone warehouse on Jeungdo was excluded because Korean sources describe it as unique. A normal warehouse was a low, elongated, single-story shed containing one large open storage room rather than several floors or domestic-sized rooms. Judged against its loading door, the gable end is about three door-widths across, the long side about six to eight door-widths, the eaves roughly one and a half door-heights above the base, and the roof ridge about two and a half door-heights high. Thus it was broader and much longer than a small house, but not tall: visually it resembles several ordinary rooms placed end to end under one roof. No person appears close enough in the Daedong photographs for a reliable body-height comparison.\n\nFor drawing: the building has two principal color blocks—an upper triangular gable roof and a lower dark rectangular wall body. The roof is a simple two-slope gable, commonly gray corrugated sheet in the older-looking example; repaired examples are bright blue, sometimes with a narrow orange-red line along the ridge and roof edges. The walls are black to very dark brown because wooden boards are covered or backed with a black membrane. Pale tan vertical wooden strips divide each long wall into roughly eight to twelve narrow panels; horizontal strips cross them near the bottom and around eave level. The wall is widest at the base and inclines slightly inward toward the eaves. One broad double loading door is normally placed in a gable end; it occupies about the middle third of that end, with few or no ordinary windows. A pale foundation or short supports separate the dark wall from the ground. Inside, the plank floor slopes toward a central drainage groove for brine, while posts and braces resist the outward pressure of piled salt.\n\nA 1917 photograph of a traditional boiled-salt works at Aphae Daecheon-ri shows twenty workers and low thatched work huts, but the Korean source identifies the visible hut as an 'yeombeot' containing the boiling pan, not securely as a separate salt-storage warehouse. I therefore found no representative, securely identified photograph from the colonial-period southwest coast that permits a trustworthy size comparison for a distinct warehouse. The dimensional description above applies specifically to the ordinary wooden solar-salt warehouses documented from 1948, not retroactively to the 1917 huts.", "sources": [ "https://archive.much.go.kr/data/01/folderView.do?idnbr=2020012811&jobdirSeq=1573", "https://archive.much.go.kr/data/01/folderView.do?idnbr=2020032420&jobdirSeq=1627", "https://folkency.nfm.go.kr/KR/topic/detail/9440", "https://folkency.nfm.go.kr/topic/detail/9461", "https://www.hangyo.com/news/article.html?no=90771", "https://www.hiks.or.kr/HonamHeritage/6/read/2045", "https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000314644", "https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/img_pg.aspx?CNTN_CD=IE003250450" ], "adopted": true, "agree": true, "strength": "strong", "agreed_fact_en": "A typical warehouse was a low, elongated, single-story shed with eaves roughly 1.5 times a door's height, a roof ridge about 1.8 to 2.5 door heights high, a gable end about 3 to 4 door widths across, and a long wall about 6 to 12 door widths long.", "reason_ko": "두 연구자 모두 해당 지역의 전형적인 소금창고가 단층 구조이며, 처마는 문 높이의 약 1.5배, 용마루는 약 1.8~2.5배 높이였고, 폭은 문 너비의 약 3~4배, 길이는 약 6~12배에 달하는 길쭉한 형태였다고 동의합니다." } ], "questions": [ { "question_native": "20세기 전반 일제강점기 전후 오늘날 대한민국 서남해안 지역 염전의 소금창고는 사진 속 사람·문·층수와 비교해 보통 어느 정도 크기였는가?", "target_native": "염전 소금창고", "why_ko": "대본이 건물의 크기를 ‘염전 소금창고 정도’로 특정하므로 당시 서남해안에서 통용된 실제 크기 비례를 확인해야 한다." } ], "dropped_reason_ko": "갈대밭과 창고 앞 흙바닥은 장면만으로 형태가 충분하고, 출입문은 행동에 쓰이지만 지역·시대 특유의 형식이 요구되지 않아 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_reed_field_wooden_shed", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "대한민국 서해안과 서남해안 염전에서 실제로 쓰인 평범한 소금창고의 실제 사진만 찾아라. 낮고 길쭉한 단층 창고로서 처마 높이는 문 높이의 약 1.5배, 지붕마루 높이는 문 높이의 약 1.8배에서 2.5배, 박공면 너비는 문 너비의 약 3배에서 4배, 긴 벽면은 문 너비의 약 6배에서 12배인 사례를 우선하라. 관광 명소, 유명 장소, 여행 안내 및 예약 페이지, 장식용 건축물, 예술 작품은 제외하고 일상적으로 사용된 보통 사례를 찾아라. 사진에서 창고의 구조, 비례, 재료, 색과 고정 부속을 읽고, 장소를 알리는 글자나 표식이 있는 표면은 그 배치 방식도 확인하라. 사진에서는 형태만 참고하고 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대와 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하고 실제 사진만 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"https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2016/02/11/2016021101691.html", "fitting_refs": [ { "target_native": "낡은 널판지 창고 문", "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_wooden_restaurant_compound/rounds/r001/cand_15.png", "sha256": "2fb79c2db3885c000b74952b1b1def44cd07abf68180a377f8953b3ae3b57846", "source_website_url": "https://www.monthlyphoto.com/art/art/artView.do?artId=82", "researched_fact_en": "Old wooden warehouse doors in these communities typically consist of vertical planks placed edge-to-edge, creating irregular, narrow vertical gaps and a prominent vertical center seam on double doors, held together by horizontal cross-battens.", "language_lock_native": "검색어는 반드시 한국어로만 작성하고, 다른 언어의 검색어를 만들거나 번역하거나 덧붙이지 마라. 다른 언어로 검색하는 것은 검색어를 아예 쓰지 않는 것보다 나쁘다.", "directive_native": "낡은 널판지 창고 문의 평범한 실제 사례를 담은 사진만 찾아라. 관광지, 명소, 여행·쇼핑 페이지, 장식용·예술 작품은 제외하고, 세로 널판지를 맞대어 생긴 불규칙하고 좁은 세로 틈, 양쪽 문짝 사이의 뚜렷한 세로 중앙 이음선, 널판지를 고정하는 가로 덧댐목이 보이는 사진에서 형태·비례·재료·마감을 읽어라. 사진에서는 형태만 참고하고 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대, 주변 환경은 절대 따르지 마라. 이미지를 생성하지 말고 오직 실제 사진만 찾아라.", "queries_planned": [ "낡은 널판지 창고 문", "오래된 판자 창고 문", "낡은 목재 창고 문" ], "queries_sent": [ [ "낡은 널판지 창고 문 실제 농가 세로 판자 양문 가로 덧댐목", "오래된 목재 창고 문 실제 사례 세로 널판지 좁은 틈 중앙 이음선 가로 보강목 -관광지 -장식 -예술" ] ], "candidate_count": 6, "why_ko": "창고에 쓰이는 낡은 널판지 문의 형태와 구조(세로 널판지, 가로 지지대, 나무 빗장 등)가 가까이에서 전체적으로 매우 선명하게 잘 보여 제작에 참고하기 가장 좋습니다." } ], "typology": { "block": "RESEARCHED FACTS — what a place of this KIND actually looks like, looked up from real examples (photographs included) because neither the screenplay nor the STRUCTURE SPEC says anything about it:\nWhere the screenplay or the STRUCTURE SPEC settles a matter, that wins and you ignore the line below. EVERYWHERE ELSE THESE FACTS SETTLE IT — they are here to replace your own impression of the type, which is what would otherwise fill the gap. Write what they describe into the picture as concrete visual fact, in the same plain physical sentences as everything else. They are about the type and not about this particular place, so never present them as something the screenplay stated. Never state the absence of something merely because it is not listed here.\nEach line is marked [corroborated] when both researchers reported the same thing, or [single source] when only one found a basis. Treat a [single source] line as a tendency worth following, not as a fact to assert — never write it into the brief as something the place certainly has, and never let it force a count or a negation.\nIf a line mentions a real name it saw on an example, that is an observation about how such places are named, never a name to reuse. This place's own name comes from what the screenplay supplies.\n- (낡은 널판지 창고 문) [corroborated] Old wooden warehouse doors in these communities typically consist of vertical planks placed edge-to-edge, creating irregular, narrow vertical gaps and a prominent vertical center seam on double doors, held together by horizontal cross-battens.", "items": [ { "target_native": "낡은 널판지 창고 문", "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대와 대한민국 영토 내 서해 외딴섬 공동체에서 낡은 널판지 창고 문은 보통 판자와 문틈이 어떤 짜임으로 보이는가?", "answer_a": "Korean-language photographs do not show one standardized door pattern, but the recurring ordinary appearance is a plain rectangular timber frame containing either two hinged leaves or, on a smaller shed, one simple leaf. For a drawable representative double door, make each leaf from roughly four to seven long vertical planks placed edge to edge. The many plank joints therefore read as narrow, mostly straight vertical dark lines. Add a stronger, darker vertical seam where the two leaves meet, plus thin shadow gaps along the outer frame. Age and sea air commonly warp the boards, so these gaps are not uniform: they may pinch shut near a crosspiece and open more visibly toward the bottom or around a split board. Hold the planks together with two or three horizontal battens—near the top, around the middle, and near the bottom—and optionally one diagonal brace. Put a small rust-brown iron latch at the central seam. The board faces are usually weathered gray-brown or nearly black-brown, while the recessed cracks appear darker; faded white, pale blue, or reddish paint may survive in patches, and replacement boards can remain noticeably lighter. The lower edge is often the darkest and roughest part. A frequent variation in southwestern salt sheds is that the surrounding wall uses horizontal overlapping boards, while the door itself remains vertically boarded; some heavily repaired doors instead acquire broad horizontal patch boards or mismatched sheet-like sections. Thus, for an unexceptional mid-2020s west-coast island-community image, avoid a perfectly regular decorative chevron pattern: use vertical door boards, an emphasized center split, irregular narrow gaps, plain cross-battens, and one or two visibly newer patches. Together, a double door is wider than an ordinary room door and tall enough for a standing person and a handcart; a small household storage shed may use only one room-door-like leaf.", "answer_b": "The best-supported recurring form is a rough board-and-batten door, although I found no statistical survey proving one universal mid-2020s standard. Surviving old examples usually have two hinged leaves meeting at a strong, straight vertical seam; a small outbuilding may instead have one leaf. Each leaf consists of several upright planks extending from the top rail almost to the sill. The joints between neighboring planks appear as repeated, narrow, dark vertical lines. The central meeting seam is darker and more conspicuous than the plank joints, while warping produces irregularly widening slits, particularly near the bottom. Horizontal battens normally bind the planks on the inside, so the outer face is not divided into neat horizontal panels; when reinforcement is exposed, it appears as a small number of plain crossbars or dark metal straps. A heavy timber frame outlines the top and both sides. The common weathered palette is unpainted silver-grey to dull grey-brown wood, with nearly black seams, knots, nail marks, and lower edges. Where paint survives, faded blue, green, red, or off-white remains on the broad plank faces, but abrasion exposes grey-brown wood along joints and edges; repairs may form a sharply bounded, paler plywood or mismatched-board rectangle over one side or lower portion. In relative scale, each leaf is approximately a person-passage wide, the paired opening is broader than an ordinary house door, and the planks rise almost from the ground to the eaves. 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gaps and a prominent vertical center seam on double doors, held together by horizontal cross-battens.", "reason_ko": "두 조사자 모두 낡은 창고 문이 주로 세로 널빤지를 이어 붙여 만들어지며, 이로 인해 좁고 불규칙한 세로 틈새와 (양개문의 경우) 뚜렷한 중앙 세로선이 나타난다는 구조적 특징에 동의합니다." } ], "questions": [ { "question_native": "2020년대 중반 대한민국 서남해안 일대와 대한민국 영토 내 서해 외딴섬 공동체에서 낡은 널판지 창고 문은 보통 판자와 문틈이 어떤 짜임으로 보이는가?", "target_native": "낡은 널판지 창고 문", "why_ko": "문틈으로 빛이 새고 내부를 엿보는 장면이 반복되므로 판자의 짜임과 틈을 실제와 다르게 표현하면 화면상 단서가 어색해진다." } ], "dropped_reason_ko": "나머지는 식당·길·골목·뒤뜰·텃밭·숲·출입문처럼 통상적인 형태를 전제로 그릴 수 있거나, 실제 외형이 서사의 핵심 단서로 작동하지 않아 제외했다." }, "audit": { "target_key": "bg_wooden_restaurant_compound", "source_language": "한국어", "search_directive_native": "2020년대 중반 대한민국 서해 외딴섬 공동체에서 흔히 쓰이는 낡은 창고 문의 실제 사진만 찾아라. 세로 널판지를 가장자리끼리 맞대어 세우고, 판자 사이에 불규칙하고 좁은 세로 틈이 생기며, 두 짝 문에는 뚜렷한 세로 중앙 이음선이 있고, 가로 덧대가 판자들을 묶는 형태와 일치하는 평범한 사례를 우선하라. 관광 명소, 유명 장소, 여행 안내·숙박 예약 페이지, 장식용 문, 예술 작품은 제외하라. 사진에서 문의 구조, 비례, 재료, 색, 부속 장치를 읽고, 글씨나 표식이 있는 사례라면 문 표면에서의 배치 방식도 확인하라. 사진에서는 형태만 참고하고 배치, 촬영 각도, 화면 구성, 날씨, 시간대, 주변 환경은 가져오지 마라. 모든 검색어는 한국어로만 작성하고 실제 사진만 수집하며, 이미지를 생성하지 마라.", "search_terms_native": [ "창고 문", "낡은 창고 문", "시골 창고 문", "섬마을 창고 문" ], "queries": [ [ "대한민국 서해 섬마을 낡은 창고 판자문 실제 사진", "서해 어촌 외딴섬 시골 창고 세로 판자 두짝문 사진" ], [ "어촌마을 낡은 창고 세로 판자문 두짝문 실제 사진", "섬마을 창고 나무 판자문 가로 덧대 실제 사진" ], [ "농어촌 창고 낡은 나무 판자문 세로 널판 두짝문 사진", "서해안 어촌 창고 세로 널판 문 가로대 사진" ], [ "서해 섬 빈집 낡은 창고 판자문 실제 사진 뉴스", "어촌 빈집 창고 나무 두짝 판자문 실제 사진" ], [ "신안 섬마을 낡은 창고 나무 판자문 실제 사진", "옹진 섬마을 낡은 창고 두짝 나무문 실제 사진" ], [ "서해안 농촌 슬레이트 창고 세로 판자 두짝문 사진", "섬 농가 슬레이트 창고 낡은 나무문 두짝 사진" ] ], "found": 21, "candidates": [ { "index": 1, "path": "/Users/manta/Documents/Projects/TheRoad-I1/projects/e716bafb-24bb-42b7-aea0-fdb383844ee8/images/d6a9aa85-b75e-400c-980c-4ee7e876a15b/structure_form_refs/bg_wooden_restaurant_compound/rounds/r001/cand_01.png", "sha256": "19126a44da6d3e0382f3871c47d619388018f46bb09276a5cceb9847cabee4a2", "caption": null, "image_url": "https://cdn.imweb.me/thumbnail/20211201/e7309acbfe541.jpg", 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